DHL Global Forwarding ha implementato con successo soluzioni logistiche sostenibili per il proprio cliente Grundfos. Da un anno DHL supporta il più grande produttore di pompe e fornitore di soluzioni idriche del mondo nell’obiettivo di decarbonizzare le spedizioni via mare e via aerea fornendo soluzioni di insetting GoGreen Plus. Entrambe le aziende condividono una visione precisa sulla sostenibilità e considerano questa partnership come un’importante pietra miliare nel loro percorso, basato sulla scienza, verso la neutralità delle emissioni di carbonio.
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Meno emissioni di CO2 per le spedizioni Less than Container Load (LCL) e Full Container Load (FCL)
DHL Global Forwarding punta a ridurre le emissioni di anidride carbonica di Grundfos nel trasporto marittimo sia per le spedizioni Less than Container Load (LCL) che per quelle Full Container Load (FCL), attraverso il servizio GoGreen Plus. Il servizio GoGreen Plus LCL viene fornito anche senza costi aggiuntivi per i clienti. Inoltre, l’anno scorso, entrambe le società hanno lanciato un progetto pilota volto a ridurre le emissioni di carbonio nelle spedizioni aeree di merci (AFR). Grundfos ha usufruito del servizio AFR GoGreen Plus di DHL Global Forwarding, che riduce le emissioni nel trasporto aereo grazie all’utilizzo di carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF).
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GoGreen Plus di DHL e l’approccio insetting
Il servizio GoGreen Plus di DHL si basa sull’approccio insetting, in cui vengono offerte ai clienti diverse soluzioni per ridurre al minimo le emissioni legate alla logistica lungo l’intera supply chain. La soluzione GoGreen Plus di DHL Global Forwarding facilita l’adozione di carburanti sostenibili. In questo modo i vettori consumano carburante sostenibile per conto di DHL. Le riduzioni delle emissioni Scope 3 che ne derivano vengono trasferite a DHL e poi assegnate ai proprietari dei carichi. Questa assegnazione è legata al profilo di trasporto delle spedizioni GoGreen Plus del proprietario del carico. Sia DHL Global Forwarding che Grundfos intendono rafforzare le proprie ambizioni per allinearsi all’Accordo di Parigi e aderire alla Science Based Target Initiative (SBTi), che mira a definire un percorso verso l’azzeramento delle emissioni di carbonio basato su misure scientifiche e verificabili.
